1. 서 론(한컴돋움 15point, 가운데 정렬, 두껍게)

대한조선학회논문집 제 XX 권 제 X 호 201X년 X월

한글 제목

JSNAK, Vol. XX, No. X, XXXX 2011

저자명

한글제목 첫째줄(24point, 왼쪽정렬)

한글제목 둘째줄(10point, 왼쪽정렬)

한글 저자명1 ․ 저자명2 ․ 저자명2,†

한글 소속명 첫째줄1

한글 소속명 둘째줄2

Title of a Paper (in English) (첫 문자는 대문자, 16point, 왼쪽정렬)

Author1 ․ Author2 ․ Author1,† (영문 full name으로, 이름, 성의 순으로 기재, 9point, 왼쪽정렬)

영문소속명 첫째줄1

영문소속명 둘째줄2

As considerable interests in noise emission from the ships have been increased, control of the propeller cavitation generating vibration and radiating noise is looming large. In general, the tip vortex cavitation is first produced in case of full scale propellers, and noise lev..............................................................tion and hence increase the cavity inception speed, we propose the mass injection method. Water injected from the propeller tip decreases rotating speed of the tip f...................... vortex cavity. Experimental investigations of the model tests.............................................tion is effectively controled by water injection from the propeller tip.

(Abstract는 200단어 내외의 영문으로 작성, 9.5point 양쪽정렬)

Keywords : Tip vortex cavitation(날개 끝 보텍스 캐비테이션), Cavity Inception Speed(CIS, 캐비티 초생속도)

(키워드 첫 문자는 대문자, 한컴돋움 9point, 양쪽정렬)

eISSN:2287-7355, Vol. XX, No. X, pp. - , XXXX 201X

http://dx.doi.org/10.3744/SNAK.201X.XX.X.XXX

대한조선학회논문집

Journal of the Society of Naval Architects of Korea

Received : 201x년 x월 x일 □ Revised : 201x년 x월 x일 □ Accepted : 201x년 x월 xx일
† Corresponding author : 영문성명, xxxxx@xxx.xx.xx

It is noted that this paper is a revised edition based on the proceedings of SNAK 2022 in Jeju.=> 학술대회 논문일 경우

최근 군함의 건조경향은 피탐효과를 극대화하기 위하여 수중방사소음을 최소화하고 저수심에서 운항이 용이하도록 프로펠러 추진에서 워터제트 추진함정으로 변화하고 있다. 그러나 워터제트 추진기는 전량 외국에서 수입하여 탑재되어 오다가 수년전부터 국내에서 워터제트를 실선시험을 포함하여 성공적으로 개발이 완료되었다고 판단된다(Kim and Ahn, 2003). 워터제트 개발은 일반 프로펠러 선박과는 달리 모형시험과 실선과의 차이를 정확하게 규명된 사례가 적은 실정이다. 일반프로펠러 선박의 경우에는 많은 실적선 자료가 확보되어 있는 반면에 물분사 추진장치 선박의 경우에는 성능특성을 확인 및 검증할 수 있는 세부적인 자료가 전 세계적으로도 매우 제한적이어서 더욱 실선에 대한 검증자료가 필요한 상황이다. 물분사 추진장치의 실선탑재를 위해서는 여러 가지 고려요소가 있으나 우선 추진축계와 연동문제가 우선 고려되어야 한다. 볼라드 풀 시험(bollard pull test)과 모형시험에서 추정했던 예상값을 실선에서 구현하기 위해서는 ITTC '96(ITTC, 1996)에서 언급됐던 모멘텀플럭스 방법에 의한 소요마력이 실선에서 일치하는지를 검증할 필요가 있다. 또한 엔진의 회전수별 출력 특성에 맞추어서 임펠러의 피치와 회전수를 맞추고 스테이터 외형치수와 베인 형상 및 노즐의 치수를 결정하는 과정이 중요하다.(한컴돋움 9.5point, 양쪽정렬)

2. 수식 작성의 예

2.1 수식 작성의 예(소제목 한컴돋움 11.5point, 가운데정렬)

워터제트 추진기의 설계기준과 설계주요 치수는 아래와 같다(Haglund et al., 1982).

(1)

(2)

여기서, Ko는 받침대 동적 강성(dB re. 1 kN/m), f는 주파수(Hz), fc는 받침대의 강성특성을 구분하는 기준 주파수(Hz)를 의미한다.

(문단 안의 기호, 단위 등에는 수식편집기를 사용하지 않고 ‘문자표- 수식문자’를 사용하여 편집하며, 글자는 10point. )

*유니코드문자표는 사용하지 마십시오.

전달함수는 실적선의 측정자료로부터 획득하거나 수치해석 결과를 활용하여 추정이 가능하다. 그러나, 초기설계단계와 같이 자료획득이 어려운 경우에는 무한평판에 대한 전달함수를 의미하는 식 (4)를 이용하여 추정이 가능하다(Su and Vasudevan, 1997).

3. 표와 그림 작성의 예

(표와 그림의 내용은 영문으로 작성, 한컴돋움 9point, 가운데 정렬)

Table 1 Principal dimensions of waterjet

Item

주요치수

Inlet dia.

DI

600mm

Nozzle dia.

DN

400mm

Pump dia. max

DB

770mm

Stator length

LN

580mm

Pump length

LI

440mm

Fig. 1 Estimated delivered power vs. speed

그림 및 사진

그림이나 사진에 사용된 문자는 반드시 영어로 표시하여야 한다.

그림 및 사진의 폭은 8cm 또는 15cm 중의 하나를 택하여야 하며, 해상도는 300dpi 이상이 되어야 한다.(그림이나 사진 안에 들어있는 문자와 기호의 크기는 10 point가 되어야 함. 또한 문자는 반드시 영어로 표기해야 함)

그림은 위치에서 “글자처럼 취급”과 그림에서 “문서에 포함”을 체크하여야 한다.

5. 결 론

모형시험은 실선에 대한 예측이므로 실선속력이 구현되기 위한 소요마력은 Fig. 1은 실선에서의 선속에 대한 DHP의 예측값을 나타내고 있다.

마지막 쪽에서는 좌우 단의 여백이 동일하여야한다

후 기(한컴돋움 15point, 가운데정렬)

후기 내용은 지원기관, 사업명칭 및 과제번호 등 지정된 후기 내용을 포함하여 작성한다.

References(한컴돋움 15point, 가운데정렬)

Blake, W.K., 1986. Mechanics of flow-induced sound and vibration. Academic Press, Inc. (Book 인용시)

Brown, J., 2013. Prediction of whipping response during preliminary design. 12th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures, Changwon, Republic of Korea, 24-27 October 2013. (Conference Paper 인용시)

Kim, H.J., Chun, H.H. and Jeong, S.H., 2007. Development of  CFD based stern form optimization method.  Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 44(6),  pp.564-571. (Journal paper 인용시)

Kim, K.S. and Ahn, J.W., 2003. Development of medium and small sized waterjet propulsion system. KRISO Report No. M1-0190-00-0019. (Report 인용시)

Society of Naval Architects of Korea, 2016. How to prepare a SNAK journal paper, URL: http://www.snak.or.kr [Accessed 14 July 2016]. (Web 문서인용 시)

참고문헌

참고문헌은 본문에서 한 번 이상 인용된 문헌만을 기재하여야 한다.

모든 참고문헌은 영문으로 작성하여야 한다.

참고문헌은 저자명(성)을 기준으로 알파벳 순서로 정렬하여야 하며, 공동 저자 이름을 생략하지 않고 모두 기재하여야 한다.

참고문헌의 제목은 원래의 제목을 (띄어쓰기 까지) 그대로 표기하되, 첫 글자와 약어는 대문자로하고 나머지는 소문자로 기재하여야한다.

저널 명칭은 약칭을 사용하지 않고 Journal of the Society of Naval Architects of Korea와 같이 정확한 명칭을 사용하여야 한다.

기타 상세한 내용은 대한조선학회논문집 참고문헌 작성 및 인용 지침을 따른다.

사진

- 사진은 한줄에 최대 4명으로, 왼쪽부터 배치

- 사진크기: 너비 19.61mm, 높이 24.63mm

저 자 명1

저 자 명2

저 자 명3

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대한조선학회논문집 Research Paper

대한조선학회논문집 Review Paper

대한조선학회논문집 Technical Paper

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